编者注：特斯拉人工智能日将于明日举行，高盛预计，考虑到官方对其自动驾驶的调查结果仍是未知数，现在的股价回调正是逢低买入的好机会。>>哔哩哔哩将于8月19日盘后就要公布第二季度业绩啦，后台回复关键词“电话会”，即可获取直播链接。
一份讣告，揭开了蔚来“寒冷八月”的序幕,也给了造车新势力当头一棒！
林文钦去世讣告
在沈海高速上，一辆蔚来es8在行驶113分钟后，不慎撞上了高速公路左侧道路上的桩筒和作业车辆，31岁的企业家林文钦身亡。据公开报道的车主亲友描述，事发时林文钦使用蔚来辅助驾驶功能nio pilot（navigate on pilot 领航功能）的行驶里程为72公里，占总里程的84.7%。
大洋的另一端，电动汽车的翘楚特斯拉也并不太平。才在美东时间周日发布了被马斯克和特斯拉迷寄予厚望的fsd beta 9.2版本，两天后，就迎来了美国政府介入对特斯拉自动驾驶（autopilot）的全面调查，调查范围广至2014年初到2021特斯拉在美销售的76.5万辆汽车，包含特斯拉销售的model s、model x、model 3和 model y所有主力车型。
受此消息影响，16日晚间，美股开盘之后，特斯拉直线跳水，收盘跌4.32%，市值一夜蒸发近2000亿人民币。这让人不禁疑惑，智能电动车进化过程中事故不断，特斯拉和蔚来等造车新势力是否有夸大智能驾驶落地的嫌疑，拨开智能驾驶美好愿景的“面子”后，实际仍是无法堪用的“里子”？自动驾驶这么危险，为什么造车新势力还在追求这项技术？2016年5月，美国佛罗里达州，一辆autolipot状态下的特斯拉model s与正在转弯的白色半挂卡车发生碰撞，钻进了卡车货柜下方，驾驶员不幸身亡。这是特斯拉在“自动辅助驾驶”功能下，发生的第一起已知的导致死亡的事故。随后在美国洛杉矶、得克萨斯，中国台湾地区的高速上，“特斯拉自动驾驶”车祸致死案相继发生，直到同样的悲剧又在蔚来车主上重演。就像马斯克曾经表示，相比于“交通工具”，特斯拉更像是一件“科技产品”，“科技”对于特斯拉来说是最重要的。从电动车这一“新物种”问世以来，特斯拉ceo马斯克就称得上自动驾驶前行路上的“头号粉丝”。对于电动车而言，“自动辅助驾驶”的确是不约而同的风向：可以看到，清一色的国内电动车企都把这项技术视作标配，蔚来的nop、小鹏汽车的ngp，或者理想的自动驾驶，都被各家销售在卖车时当作展示的核心卖点。而据理想汽车早前发布的招股书显示，理想首款基于x平台的全尺寸suv将于明年发布，并称将标配l4级自动驾驶。自动驾驶还是个不错的营收项目：特斯拉fsd功能由原先的预先支付1万美元购买，改成了车主可以以每月199美元的价格订阅fsd套餐，迎来了资本市场的再次认可。fsd被分析师和券商们认为未来的市场价值将达到8500亿美元，会超过目前整个特斯拉市值。而小鹏的2021年q1财报中也首次将xpilot软件计入营收，创收8000万元，这也被视为商业模式升级，整体向好，向更高毛利冲击的起点。蔚来的领航辅助驾驶系统nio pilot选装率达80%，也被看作未来可能会具备软件变现的车主群体。利益的驱使、被夸大的科技，因为不可避免的故障率，和人类社会开始有了“血的代价”，在一次次的事故背后，不仅仅是蔚来、特斯拉一两家企业的问题，而是整个新能源车包括自动驾驶行业，对“明天”的太过于乐观，以及对当下问题和后果的重视不足。车企们是时候要作出调整了。
7月7日，小鹏汽车在港股上市，募资超过140亿港元，一个月后的8月12日，理想汽车回港敲钟上市，募资净额约为 116 亿港元。尽管小鹏和理想回港二次上市当天，都经历了破发的窘境，但是募资的资金还是实打实的，蔚来想必也会羡慕。
行情来源：华盛证券
无论销量还是对待资本市场，竞争抢跑都是新造车共同的心态。成长中的“蔚小理”，也开始经历特斯拉经历的种种。
近期，蔚来汽车交付量首破2万辆，李斌在一次直播中提到，蔚来汽车4月份平均的销售价格超过43.7万元，比宝马、奥迪的平均价格都要高，而且根据第三方统计的车险数据，蔚来4月份上车险的数据，也超过了宝马、奔驰部分竞品车型的总和。
在赶超奔驰宝马之际，蔚来也经历过多起涉及电池问题的安全事件，2019年就集中爆发4起事故。同年6月，蔚来决定召回es8电动汽车，共计403辆。
2021年，特斯拉的自动驾驶也频出问题，无法识别“广告牌”、“撞上停在道路边的警车”，一系列低级问题导致的事故，也导致美国政府在近日开启对特斯拉的自动驾驶全面调查，自动驾驶的这项技术的争议甚嚣尘上。
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无惧风波，百度高调入局
8月18日，百度世界大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与央视主持人撒贝宁在央视直播间畅谈ai出行生活。李彦宏首次提出了“汽车机器人”的前瞻概念，并发布了具有跨时代意义的 apollo“汽车机器人”。
据官方介绍，百度汽车机器人主要通过三重能力服务于人：首先具备l5级自动驾驶能力，不仅无需人类驾驶，而且比人类驾驶更安全；其次具备语音、人脸识别等多模交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力，是服务各种场景的智慧体。显然，百度也是对自家的自动驾驶技术信心满满呀！不管怎么说，对安全的重视大于对技术的激进才是一家值得学习的科技巨头企业，希望百度不让期待它的用户们失望。在nhtsa开始对特斯拉的自动驾驶进行正式调查之后，高盛发布研究报告表示，nhtsa的调查或将持续数月甚至数年。但显然本次调查并未造成高盛对特斯拉的负面看法，依旧维持“买入”评级，目标价875美元。高盛表示，从nhtsa对takata召回安全气囊、特斯拉突然意外加速和福特 powershift 变速箱异常，过往的调查时间有长有短，但这次调查或许需要长达数月或数年的时间才能完成。高盛认为，如果nhtsa最终发现了特斯拉自动驾驶软件存在问题，通过线上更新能解决这个问题，而不需召回，这就节约了大量成本。特斯拉今年年初，通过推送了软件更新，以解决中国近30万款model 3和y车型的安全问题。针对nhtsa的调查，分析师认为，无线更新可以帮助解决问题。delaney说，从历史上看，特斯拉已经能够通过无线更新来解决某些性能和安全问题，这比解决硬件问题要便宜得多。鉴于目前的调查与l2级驾驶员辅助系统有关，驾驶员有责任并且必须随时准备接管，分析师认为，一种ag真人官方网的解决方案可能是增强驾驶员监控系统，以确保驾驶员遵守特斯拉的使用条款。不过高盛表示:“特斯拉已经在开发更强大的驾驶员监控系统，利用车内摄像头进行眼球追踪。”总而言之，高盛觉得，最近特斯拉股价回调是一个逢低买入的好机会，尤其是在8月19日还有一个利好消息，特斯拉即将迎来人工智能日（ai day）。对于此次活动的主题，分析师认为fsd2（自动驾驶服务套件）会成为重头戏，这会使特斯拉股价逆转。▶ 免责声明：
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哔哩哔哩将于8月19日盘后就要公布第二季度业绩啦
最近b站的股价“一泻千里”，后市会怎么样呢？
这次业绩公布会带来利好消息吗？
后台回复关键词“电话会”
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且慢！给局长点个在看再走吧！！！
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