这辆汽车现在就收藏在故宫的清宫后妃用品的展厅内，据说，当年德国的一名专家到我国来游玩时，在看到了这辆古董汽车后非常兴奋，认为这车是奔驰公司的早期产品，并且还愿意出高价回收，然而，他的这一请求却遭到了拒绝。
这究竟是为何呢？
据说，这辆汽车是袁世凯送给慈禧太后的66岁贺礼，当时慈禧还让的德国的司机师傅开车拉着老佛爷兜了一圈，慈禧感觉不错。
当时就问德国司机：
“这车跑得这么快，肯定得吃不少草吧！
”德国司机回答说：
“这车只加油，不吃草”。
慈禧便点了点头，好像明白了。
后来德国司机走后，专门为慈禧训练了一位御用司机，开着小轿车在宫里到处玩，但有人说，一个开车的怎么可以和慈禧太后平起平坐，并且还坐在慈禧的前面，太不像话了。
慈禧听后觉得有道理啊，于是慈禧便下令让司机跪着开车。
不难想象跪着怎么开车呢？
司机为了保住脑袋，于是便故意将汽车鼓捣坏，慈禧从此也就不在做汽车了，就一直被搁置起来了。
德国奔驰汽车博物馆里有奔驰汽车的所有型号，唯独没有慈禧太后坐过的这一辆车，所以奔驰公司很想花大价钱回收。
然而，这辆小汽车和德国奔驰公司其实根本就没有关系，是1896年，由美国的一对兄弟纯手工组装而成的，全球仅有13辆，绝对的是限量版美国货。
而且在车坐垫下还有“图利亚”的英文字母，所以，这车不是奔驰公司生产的，说是奔驰公司早期产品的说法根本就是无稽之谈。
因此，奔驰汽车博物馆也不可能有这款车了，自然也不会在奔驰公司早期产品的画册中。
所以，我国自然也没有理由将其转让给奔驰公司了。
更何况，这辆车已经是文物了，已经不是钱的问题了，它承载了历史的记忆，意义非凡，并且也不是奔驰品牌的，所以，就算德国奔驰公司出的价再高，我国也没有同意的理由啊！被坚决拒绝自然也是情理之中的事了。
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