2023年慕尼黑车展期间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松接受了多家媒体的采访，我们整理了一部分要点供大家参考：- 未来几年中国车市会出现一定程度的整合，但目前白热化竞争在可预见的未来不会很快消退。- 中国汽车市场具有极强的创新活力，许多中国用户愿意接受新兴技术和高科技产品。- 中国用户对新技术的接受程度很高，是世界上最乐意接受和尝试新科技的客户之一。- 迈向智能网联汽车和新能源汽车时代，对汽车进行再发明和重塑在全球看来都是长期趋势，在中国这个趋势尤为明显。- 奔驰通过扩大研发投资来提高电动汽车开发效率，也在不断升级数字化和自动驾驶技术的研发能力。- 奔驰在电力驱动领域着重提高能效、降噪、减震和舒适性。- 奔驰在全球范围内投资建设充电网络，提供充电基础设施。- 奔驰将推出全新mb.os操作系统，用户可以通过ota升级下载、订阅或购买功能和配置。- 奔驰加强了中国本土化研发，中国团队参与开发全球市场的功能和配置。- 在慕尼黑车展上，奔驰发布了cla级概念车，这是奔驰首款基于模块化架构（mma）平台打造的电动车，具有长续航里程和高能效。- 康林松认为，电动车的定价体系应考虑整个用车生命周期，电动车的总用车成本在长期使用下可以基本持平于燃油车，竞争压力将导致电动汽车的定价相对较低。
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