码字不容易，创造起来难，喜欢就赞美吧!许多人认为凌湃的销售归功于三缸发动机，从而得出三缸机强度优异的结论，并推断出对三缸发动机未来发展的片面预测。然而，我对这种观点有一些保留意见。我仍然不确定三缸发动机是否有这样的影响。
首先，我们不讨论凌湃的动机，事实上，这一代凌湃的成功离不开产品的外形，全新的定义和设计，更运动的外观和更丰富的配置。最重要的是凌湃和十代本田雅阁的设计是一样的，所以很多人买凌湃是出于一种心态，认为两者是姐妹款，可以说是假的，或者是门面。毕竟，很少有人能第一眼认出“灵牌”，大多数人会误以为是“十代协”。
其次，凌湃的产品力比较均衡，除了外观优势外，其内饰材料和空间也是卖点，尤其是空间的优化能够吸引消费者。凌派车长4.7米，轴距2.7米，再加上本田magic space的设计，骑行空间非常宽敞，后排三人丝毫不拥挤。把前座推到极限，后座还能充分伸直双腿平躺。此外，新款凌湃与上一代相比有了质的飞跃，可谓是全面升级，可称之为大改车型而非中期小改车型，意味着凌湃更上一层楼。
重要的是要知道，凌派不仅有1.0t三缸发动机，还有1.5l自吸四缸发动机，四缸发动机销量超过三缸发动机。虽然四缸发动机的马力只有109马力，与三缸发动机的122马力相比，差距只有13马力，但对于一辆家用轿车来说，差距微不足道，也无法提供强烈的驾驶激情。本田的三缸发动机在高速公路或高负荷下会有明显的颠簸，驾驶体验确实不如四缸发动机好。
1.5l自爆四缸发动机的优势也非常明显，除了功率小输出稳定外，搭载e-cvt变速箱，换挡不慢，输出更稳定，带来更好的驾乘体验。而且油耗也低，每百公里只有4升，符合现在的环境，更符合家庭用车的需求。
凌派的优势显而易见，除了外形诱人、空间大、配置丰富，如定速巡航、胎压监测、人机智能交互、车联网、360°图像、车载雷达等主流配置外，入门级安全气囊也标配6个，丰富的配置凸显凌派的性价比。价格方面，凌的指导价为10.98万~ 16.98万，终端优惠后裸车价格为8.18万，与国车价格基本持平。
我的结论是:广汽本田的销量更好是因为其良好的口碑和品牌影响力，而凌湃在细节升级方面更符合国内消费者的需求。同时，凌湃的性价比和广阔的市场定位，掩盖了三缸发动机的缺陷。最重要的是，本田发动机的可靠性和稳定性得到了消费者和市场的认可。最后，请分享你对这款车的看法，欢迎转发讨论。
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