最近关于广东电动车限行的问题无疑最受社会各界的关注。据悉，广州目前正在全市严查改装电动车，交警更是测重仪、电压表工具带齐，现场称重测电压，一旦超标就判定为改装电动车查扣。
不管怎么说，虽然新国标已经执行多年，但一地一政的情况依然是目前全国各地电动车市场的现状。值得一提的是，近日有市场再次传来关于电动车管理方面最新的利好消息！
不禁行、不罚款、不扣车，人性化管理典范！
没错，这次传出利好消息的又是山东淄博。自从淄博烧烤火遍全国，淄博的政通人和就被全社会津津乐道，在电动车的管理上，政通人和的淄博也没让人失望。
那淄博的电动车管理究竟有多人性化呢？一起来看看。
首先要先赞扬一下整个山东省，新国标执行至今，许多省份的超标车过渡期已经全面结束，甚至超标车换购都走完了。但是山东省在超标车过渡期结束后，依然允许老百姓继续适用，基本是采用自然淘汰的方式过渡，对于动辄几千的电动车而言确实值得一赞。
再看淄博，对于当地电动车的管理，淄博采用的是不禁行、不罚款、不扣车的人性化管理。
例如当地交警会在路面检查，有没有上牌的电动车，就近在路旁就直接帮忙办理上牌业务，然后直接放行。不扣车、不罚款、不禁行，既保证了当地电动车的上牌量和上牌上路的政策要求，又为老百姓节省了时间和金钱。
还有就是头盔，许多城市检查头盔时基本都是直接采取罚款的形式，如第一次警告，第二次罚款20元，第三次罚款50元等等，但淄博不一样。
淄博交警出门执法自带头盔，遇见没有佩戴头盔的用户也不用担心被罚款，罚款的20元直接在交警这购买统一采购的安全头盔，既能有效解决下一次再犯的情况，又能保障老百姓的安全和利益。
对于电动车的管理，淄博交警依然贯彻着政通人和的理念，用亲切、细心和人性化的管控来解决当地的电动车问题。
新国标为人性化管理提供了可行性!
目前全国各地针对电动车的管理都各有政策，淄博此次的管理无疑为许多城市做了榜样。事实上，在新国标执行后的市场背景下，针对电动车的人性化管理是非常可行的。
首先，新国标让曾经没有规范的电动车市场有了明确的规范，还有后续关于头盔的佩戴，以及消防安全的管理政策等一系列补足，电动车的使用和管理其实已经有着非常清晰的要求。
地方管理者可以根据当地的政策要求进行科学的管理，不应该去剥夺老百姓骑电动车的路权。既然人人平等，那么路权也应该同样如此，都是人在使用，难道工具也要分个三六九等？对于电动车的管理，最应该做的就是一视同仁。既不能剥夺电动车的路权，也不能将电动车作为弱势群体看待。
如果电动车闯红灯、逆行违规，该怎么判罚就怎么判罚，公平公正即可。对于骑电动车的老百姓而言同样如此，不能既享受了公平的路权，又将自己标榜为弱势群体，引起社会各界的反感。
新国标为电动车的人性化管理提供了支撑和可行性，而科学、人性化的电动车管理非常有必要，既能体现政府部门的执政水平，又能提升官方在当地的公信力。
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