6月15日，工信部联合发改委、农业农村部、商务部、国家能源局发布关于 开展2023年新能源汽车下乡活动的通知。
通知显示，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略实施，工信部、发改委、商务部、农业农村部、国家能源局 组织开展2023年新能源汽车下乡活动。
活动时间：2023年6月-12月。
活动主题：绿色、低碳、智能、安全——为汽车消费充“电”，为乡村振兴添“绿”。
本次参与活动车型共69款：包括比亚迪唐dm-i、宋plus、海豹冠军款、深蓝sl03；哪吒u-11、v2；五菱宏光miniev等车型。
中汽协数据显示，自2020年7月起，工信部、农业农村部、商务部等多部门连续开展新能源汽车下乡活动。
2020年-2022年，我国新能源汽车下乡在10省（市）开展18站启动活动，数据显示， 2020年下半年、2021年、2022年新能源汽车下乡车型销量同比分别增长80%、169%、87%；三年内，带动新能源下乡车型累计销售410多万辆。
对此，不怪乎料友们都在传“做汽车塑料的发了”！确实，汽车行业作为传统“用料大户”，涉及的塑料用量及塑料种类都不在少数。那么， 新能源汽车中究竟需要用到哪些塑料呢？下面就来盘点一下！
能源汽车两大重点：动力电池和轻量化
目前，汽车行业改革前期主要是电动化。在此期间，汽车的核心部件不再是“三大件”(发动机、变速箱和底盘)，而是 三电系统(电池、电机和电控)， 占新能源汽车成本的50%以上。其中，动力电池成本占三电成本的90%。因此，动力电池系统可以称为新能源汽车的“心脏”。
新能源汽车轻量化 主要是与电子有关的材料，如连接器、充电接口、动力电池周边材料等。在性能满足要求的情况下将金属 更换为塑料可以减重30%左右。目前一辆纯电动汽车采用轻量化塑料可减重100kg左右。
新能源汽车用工程塑料结合汽车产品的使用场景，需要满足以下性能要求：
耐化学腐蚀、耐油、耐高低温;
机械性能优异，流动性高，加工性能优异;
表面性能优异，尺寸稳定性好;
具有良好的防水、防潮、阻燃、环保等性能和导热功能;
抗介电性能好，适用于电气场所;
耐候性好，长期性能好，可在恶劣环境下长期使用。
一、动力电池系统
▶ 动力电池支架
动力电池支架要求阻燃、尺寸稳定、耐化学品、高强度，目前主要使用改性 ppe、pps、pc/abs等。
▶ 动力电池盖板
动力电池盖板要求阻燃、尺寸稳定、耐化学品、高强度，目前主要使用改性pps、pa6、pa66等。
▶ 动力电池箱体
动力电池箱体要求阻燃、尺寸稳定、耐化学品、高强度，目前主要使用改性pps、改性pp、ppo等。
▶ dc电机骨架
dc电机骨架主要使用改性pbt、pps、pa。
▶ 继电器外壳
汽车电控继电器外壳主要使用改性pbt。
▶ 连接器
新能源汽车连接器主要使用改性pps、pbt、pa66、pa。
二、电机驱动系统和冷却系统
▶ igbt模块
igbt模块是新能源汽车电控系统和直流充电桩的核心器件，决定了整车的能源利用率，除传统的金属、陶瓷常用材料外，pps工程塑料逐步开始应用。
▶ 汽车水泵
电子水泵转子、水泵外壳、叶轮、水阀等要求高韧性，高耐磨，高强度，目前主要使用改性pps材料。
三、6大塑料的广泛应用
▶ pa
聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上pa种类较多， 常用的有pa6、pa66和pa610。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率100%，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～3.5mm。
pa在汽车领域主要用于：制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。
▶ pmma
聚甲基丙烯酸酯，俗称有机玻璃，耐室外老化，有极好的透光性合适的塑料产品：有一定强度要求的透明结构件。
pmma由于其良好的透光性能，广泛用在汽车照明标志牌、车门玻璃和灯玻璃罩上。
▶ pom
聚甲醛，俗称塑钢，收缩率2-3.5%合适壁厚：1.5-2.5mm。
pom在汽车上主要用于：制造仪表板手套箱附件、各种阀门(排水阀门、空调器阀门等)、各种叶轮(水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等)、各种电器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄及门销等。
▶ pc
聚碳酸酯，具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能，耐热性好，耐寒性也很好。收缩率0.5-0.7%，合适的壁厚为2-3.5mm。pc加入玻纤可改善其收缩率，机械强度和耐温性，在100℃左右长期使用钢性会增加，可用退火改善內应力。
▶ pc/abs
pc/abs是pc与abs的共混材料，通常以共混造料后，以粒料形状供应。如果只把两种料简单的混合后，直接注塑，效果很差，会出现分层现象;pc的优点是刚而韧，缺点是应力开裂，粘度大;abs的优点是流动性好，但表面硬度低; 这样共混后的材料pc/abs即保留了两者的优点;pc/abs具有较高的表面硬度，较高的刚性和韧性，也有较高的抗应力开裂能力;它的机械性能介于两者之间。
pc在汽车领域主要用在制造灯罩，左右轮罩护板，仪表挡板本体(pc/abs)、左右风框盖、中间风框盖(pc/abs)、后保险杠缓冲垫。
▶ pu
聚氨酯，根据聚合反应生成物的不同，常用的分为硬质聚氨酯和软质聚氨酯。
聚氨酯泡沫塑料 广泛应用于汽车内饰和吸收振动的零部件上，如涂覆材料、聚氨酯硬质塑料板材、聚氨酯弹性体、座椅软泡沫材料、装饰件、沙发革、车顶饰品;应用最多的是各种软质和硬质的聚氨酯泡沫材料，它有隔振、隔音、降噪、保温隔热;pu还可制成车用聚氨酯涂料、粘结剂、密封剂等。
汽车上的pu代表制件有仪表板、后视镜、保险杠、座椅软垫、头枕、转向盘、仪表板防振垫、支柱装饰件、前顶衬里、窗框架、顶棚与侧顶架装饰、门衬板、遮阳板、后顶架装饰等。
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