普拉多,还能靠丰田的情怀牌重占中国市场吗?-ag真人旗舰厅网址

      最新消息，一汽丰田宣布全新普拉多，将在明年国产，新车会在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产，搭载丰田最新的2.4t发动机。

全新普拉多的国产车型，在内部被称为“p车型”项目，因为其为非承载车身，除了改造现有生产线，还得新建部分全新生产线。

       原亚洲龙10万辆的年产能，要把3.6万辆分给全新普拉多。

       但自普拉多停产这两三年来，市场已经风云突变，新势力车企狂飙突进，理想借助增程路线的捷径，在中大型suv市场占据相当大的份额，传统阵营中，坦克500、方程豹以及东风猛士等硬派越野suv，也都将配置拉满。

全新普拉多，能把曾经“霸道”的江湖地位夺回来吗？

蓄势待发待复产

       作为丰田最具情怀的车型之一，2020年普拉多的停产对越野爱好者来说，绝对是令人惋惜的。与其他车型停产不同的是，普拉多在国内一直有着比较高的人气，是越野suv的不二之选，停产也只是因为受排放法规的限制，不得已而停产。

       随着全新一代普拉多的到来，排放法规已经不再成为限制，为此，一汽丰田也将重新实现对普拉多的国产化。从目前已知的消息来看，全新国产普拉多最快在2024年就能实现量产，这对越野迷来说，无疑是一个好消息。

这一点从一汽丰田发布的消息来看也能得知，国产全新一代普拉多将在成都工厂和亚洲龙共线生产，年计划产能仅为3.6万辆。

       据了解，全新一代普拉多的国产项目被称为p车型项目，新车将基于tnga-f平台打造，雷克萨斯 gx、丰田红杉、全新一代陆巡也正是诞生于该平台。由于采用非承载式车身，所以现有的生产线需要改造，以及新建部分全新的生产线，一汽丰田在成都工厂的该项目总投资达5.86亿元。

中国市场竞争对手太多

       不可否认，曾经的普拉多在国内汽车市场叱咤风云，是不少越野迷的首选座驾。但是，在普拉多停产后的这三年，国内硬派越野市场早就发生了翻天覆地的变化，硬派越野早就不是合资车或进口越野车的专利，取而代之的则是以坦克品牌为首的中国汽车品牌。

       就比如说坦克500，整车在定位上就与普拉多高度重叠，但在价格上，坦克500燃油版车型的起步价仅需要33.5万元，最新上市的坦克500 hi4-t在价格上更是做到了油电同价，售价同为33.5万元。

       虽然目前尚不清楚国产全新一代普拉多会如何定价，但参考2019款国产普拉多49.48万元的起步价来看，全新一代国产普拉多上市后售价定不会低于35万元，甚至定价还会更高。

       更何况，曾经的普拉多之所以在国内有着高人气，其搭载的大排量发动机起到了重要作用。但全新一代国产普拉多在动力上仅搭载了2.4t四缸发动机，换句话说，全新一代普拉多实际是在动力上进行了减配。反观坦克500，燃油版车型全系均是标配的3.0t v6发动机，一个是四缸发动机，一个是六缸发动机，越野迷该如何选？相信在动力对比上就已经有了答案。

       除了坦克500外，比亚迪方程豹同样会对全新一代普拉多造成不小的冲击，前段时间方程豹首款产品也正式定名为了豹5，主打的就是硬派越野，并将采用比亚迪很多黑科技，dm-o混动技术也将首次得到应用。从网友猜测的价格来看，比亚迪豹5上市后的售价区间大概率也将在40-60万元之间，与全新一代国产普拉多有很大的价格重叠。

情怀多少钱一斤？

       “普拉多曾是很多男人的终极梦想。”这是一位车友对普拉多的评价。

       2003年，第三代普拉多凭借优越的越野能力，圆润的车身线条，彻底打开了中国市场。

       当时陆巡100的生产场地为长春，三代普拉多的生产场地为四川，这两款车型国产之后，丰田直接坐上了国内越野车市场老大的位置。

       “霸道”一名也从这时开始叫起，虽然当时普拉多售价高达52万，产品稳定性和高端定位反而为普拉多引来更多的追捧者。普拉多在中国市场大获成功。

       但如今时隔三年，对一款汽车而言几乎已经到了被市场遗忘的边缘。当丰田宣布普拉多明年将再次归来，但江湖已经不是曾经的江湖，即使还能在市场中抢占一席之地，不过曾经的中年男人，或许早已遗忘了当年的情怀。