如果说以前的新能源汽车市场是一片欣欣向荣的话，那么现在的新能源汽车市场，就是一场“淘汰赛”。
日前，余承东在2024款问界m7的发布会上说，中国的新能源车已经“卷”到了这个地步。
华为总经理兼终端业务总裁余承东，在被问到“李想谈到问界m7将理想 one逼退市，导致理想亏损数十亿元，对此有何看法？”时，他表示：“中国的新能源汽车市场，只是“卷”的开始，而且还会继续，目前新能源汽车的渗透率只有30%左右，未来还有很长的路要走。
他相信，目前的问界m7已是一款很不错的产品，并满怀信心地期望它可以完成今年三成以上的销售目标。
对于问界的销售情况，余承东说，华为在过去的一年中已经进入了一个崭新的阶段，并有了一定的成果。但同样的，他也没有经历过太多的事情，所以才会走错路。
“在面临外界影响的情况下，我们将加快改善步伐，在这一年里，我们将从销售、服务、交付等方面进行全方位的优化，并通过完善运营体系，加大对门店的暗访力度，提高服务水平，为消费者提供更好的购车和用车体验。”余承东说，销售只是发展到一定程度后的产物，明日的实力是建立在现有技术的基础上的，华为会一直在研发上加大投资，并持续以科技创新来提高客户的体验。
新能源汽车市场的“淘汰赛”已经拉开帷幕，只有那些真正具备竞争力的企业，能够不断适应市场变化，满足消费者需求，并在科技创新方面持续取得突破，才能在这场竞争中立于不败之地。对于整个行业而言，这是一次洗牌和蜕变的机会，而对消费者而言，则是迎来更多优质、高效、环保的新能源汽车选择的时刻。
总结而言，新能源汽车市场已不再是昔日的一片欣欣向荣，而是进入了一场“淘汰赛”。华为在其中积极参与，并希望通过不断优化服务、加大研发投入，推动新能源汽车市场的发展，为消费者带来更多的创新和便利。然而，面对激烈的竞争，只有不断创新和进化的企业，才能在这场竞赛中取得胜利，引领新能源汽车市场的未来。
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