湖南娄底:中心城区停车位最尴尬的一幕!-ag真人旗舰厅网址

前段时间，有市民称，娄底一中和振翩学校对面地段，众多居民认为智慧停车位收费贵等原因，把车辆不停停车位，一般停在停车位旁边中间自觉留出一条通道，旁边没“车位”了，就停人行道和没有画停车位的两旁......,让智慧停车位成了另类风景。

红网网友，7月15日上午11时40分许到12时15分许，从娄底一中对面百弘学府西路段沿着智慧停车位走到了东，和市民反映的情况一拍即合！

注意！娄底智慧停车收费标准，价格不便宜

这名女司机正往“车位”里倒车，看来这名女司机技术还不错

（这个白色广告车居然停在两个车位的正中间，系统可能无法识别）

无牌照的新车停靠车位

黄衣服为收费贴单的

拖拉机停车位，也无法识别的

（垃圾车拖拉机停车位）

据知乎上一篇《中国城市危机系列报道四》文章显示，智慧停车对我们的城市到底有没有作用？答案是：有。但智慧停车真的能解决交通堵塞的问题吗？答案是：不能。那么智慧停车对我们的城市发展到底有什么作用呢？

停车的问题有个特点：目的地半径300米以内为最佳停车距离，800米的适合停车距离。超过这个距离的停车位，车主很难甚至不会接受。当然，长距离异地办事，到达目的地城市后选择放下车辆，改乘公共交通工具的情况除外。

智慧停车本来就是顺应互联网时代而诞生的新兴技术，对管理车辆出入、引导车主停车、提高车位使用率等都毫无疑问地有着功不可没的重大作用。可是，每当讲到城市拥堵、城市停车难问题，就拿智慧停车、智慧城市等高大尚概念出来一通忽悠，城市管理者在麻醉子民的同时，估计也麻醉了自己。眼前出现一片井然有序的大好画面，现实却是堵得一片麻爪的景象。

目前，依靠智慧停车解决“行路难，停车难”就是治标不治本。而企图通过提高停车收费来搞所谓的“市场调节”，更是解决不了停车位刚需的巨额缺口，反而是通过伤害车主利益最终摧毁汽车产业。