在买车时，大家都很关心车子的油耗，毕竟车都这么贵了，日后再养一个大油桶，更是难上加难。大家都知道，一般来说，在同样的行驶条件下，车的油耗跟排量有关，排量大，烧的油也越多。而且相同的排量，如果有涡轮，油耗也会更低。但是很多配置一样的车子，油耗也有的高有的低，这是为什么？主要还是发动机的效率，这要看各大厂家的技术。另外有些人怀疑，跟油箱的形状也有关，为啥总感觉汽车前半箱油比后半箱耐烧？不是错觉，是油箱里有猫腻。车的造型不同，油箱的位置，也略有不同，不只是位置，像一些大型suv，本身空间大，留给油箱的位置，也就更多，如果是紧凑型的，空间相应也就越少，油箱的设计，也会相应做出调整，所以说每台车的油箱，尽管容量可能一样，但是外型却少见有一样的，但大体而言，所有的油箱，都可以分成上下两部分。值得注意的是，这上下两部分的形状，也不是规整的，上部分，因为挨着后备箱，所以做的比较正常一些，相反下半部分，由于要预留部分空间给尾管，设计的也比较不规则，容量也比上半部分较小。由于两个部分的容量不一样，在加满油时，很明显前半箱就会用得慢些，从而给大家造成不耐烧的感觉。但是从油耗的角度来说，并不是说，后半箱油烧的快，因此就更费油。其实都是一样的，烧的快，只是因为量少的缘故，不是更浪费。所以说，为了少烧油，经常用半箱就加满，这样做并不能降低油耗。但从另一方面来说，油量经常过低的，不仅导致车子异常抖动，无故熄火，还会损害发动机。所以说，常加满油，虽不能减少油耗，但也是不无好处的。还有些人觉得，加满油，就等于增加了车重，油耗肯定会增高，这样说也没毛病，但是与一两吨的汽车相比，多加的那点油，就好比九牛一毛，增的那点油耗，根本可以忽略不计，相反专等油量提醒才去加油，毁车还容易耽误事，很不划算。其实一箱油，能跑多远，作为一个老司机也能大约估摸的出来，上半箱虽比下半箱烧的更久，但是算算里程，再算算油钱，其实都是差不多的，所以也不要太纠结这个问题。
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