根据乘联会发布的数据，2023年6月全国乘用车市场批发销量223.6万辆，同比增长2.1%，环比增长11.7%；乘用车零售市场销量为189.4万辆，同比增长2.6%，环比增长8.7%，1-6月累计零售952.4万辆，同比上升2.7%，车企及经销商在季度末有冲量情况，叠加大量地方政府补贴在六月底退坡，以及新能源车大量新款车型上市并交付，使得2023年上半年乘用车零售销售逐月环比上升，并实现1-6月同比正增长。
（乘用车零售数据，数据来源：乘联会）
库存方面，6月厂商产量低于批发4.1万辆，厂商国内批发高于零售4.7万辆。根据中汽协数据显示，2023年6月份汽车经销商综合库存系数为1.35，环比下降22.4%，同比下降0.7%，2023年以来库存水平首次在警戒线以下。
（库存量计算=批发量-出口量-零售量，数据来源：乘联会）
（2022-2023年月度汽车经销商库存系数，来源：中汽协）
新能源车方面，根据乘联会数据，2023年5月新能源乘用车批发量为76.1万辆，同比增长33.4%，环比上升12.1%；零售66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。今年1-6月累计批发354.4万辆，同比增长43.7%。6月新能源车批发渗透率34.0%，环比基本持平。
（新能源车批发量及渗透率，数据来源：乘联会）
2023年5月新能源车批发销量分车企看：其中比亚迪25.17万辆、特斯拉中国9.36万辆、广汽埃安4.50万辆，吉利汽车3.85辆、长安汽车3.66万辆、哪吒汽车1.21万辆、零跑汽车1.32万辆、理想汽车3.25万辆、小鹏汽车0.86万辆、蔚来汽车1.07万辆、赛力斯问界0.56万辆。
环比来看，特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、吉利汽车、长安汽车实现环比10%以上的增长，除特斯拉外其他车企主要系新车型上市贡献增量。
（各车企新能源车、增程车销量，数据来源：乘联会）
新能源车分动力形式上看：2023年6月纯电批发 52.79万辆，同比上升17.03%，环比上升9.02%；插电混动批发23.29万辆，同比增加95.94%，环比增加20.08%。混动车型的占比由2022年同期的20.9%增长至30.6%。
（插混车型与纯电车型占比，数据来源：乘联会）
本文转载自网络,ag真人官方网的版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。