近日，有消息称，曾计划在泰国建立电动汽车工厂的奥迪，经过研究后董事会决定取消在泰国建立工厂的计划，并准备从有自由贸易协议fta零进口税的国家进口奥迪电动汽车，以便能为纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车制定有竞争力的价格。很多人表示，没想到泰国市场作为日系车企的主要市场，如今居然也要为了努力制造价格优势而选择性在泰国投资了。其实，随着近几年中国电动汽车的快速发展，以及中国品牌加入泰国市场后，渐渐分割了部分市场，泰国市场上的日系车企，大部分品牌的增速都出现了显著的下滑，日系车企正在面临挑战。奥迪公司东盟地区、台湾、印度和东欧国际总监阿叻山德表示，根据奥迪的全球市场计划，设定到2027年销售纯电动汽车的目标，泰国是奥迪的主要市场之一，根据该战略将进口奥迪q8 e-tron上市销售，起售价为469.9万铢。无论是产品组合中新车型的开发，还是技术人才的培养，包括在世界各地准备生产线以支持电动汽车生产的行动计划，都体现了奥迪正在向电气化迈出重要一步。奥迪泰国公司首席执行官克里萨纳龚透露，到2025年初，奥迪泰国公司将有80%的汽车为电动汽车 (ev、phev)，并准备将新碧武里路的一家分店作为电动汽车中心(ev center) ，为客户提供销售 和售后ag真人官方网的服务支持。对于进口来泰销售上市的奥迪q8 e-tron， 分为4个子车型，既有运动型多用途车型suv，也有掀背轿跑车型sportback。可见日系车企也在努力破局，试图将中国车企抢占的市场份额找回来。
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