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70亿!比亚迪印度建电池厂和电动汽车

汽车前沿

日期：2023-07-16 11:44

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7月14日，据路透社援引消息人士的话报道，中国电动汽车制造商比亚迪提交了一份10亿美元（约合人民币71.6亿元）的投资方案，拟与一家印度当地公司合作，在印度生产电动汽车和电池。

知情人士称，比亚迪和总部位于印度海德拉巴的公司megha engineering and infrastructures已向印度监管机构提交了组建电动汽车合资企业的提案。知情人士称，长期计划是在印度打造比亚迪品牌电动汽车的全系列产品。

比亚迪目前还没有回应上述消息，印度相关部门也没有给出回复。但该公司此前曾表示，计划在印度设厂。印度目前是全球第三大汽车市场。

去年10月，比亚迪相关负责人曾表示比亚迪印度分公司已经考虑在印度建第二个工厂，并将在适当的时候对外公布相关消息。

比亚迪进军印度市场是其全球扩张计划的一部分，如果在印度的投资获得批准，比亚迪将进入除美国以外的全球所有主要汽车市场。

比亚迪竞争对手特斯拉最近重启了与印度政府的谈判。去年，由于未能在与印度官员的谈判中争取到降低进口汽车的关税，该公司暂停了进入印度市场的计划。

比亚迪2007年就在印度开设了分公司，目前已在印度投资约2亿美元，销售元plus和e6车型，并计划今年推出豪华电动轿车seal。

一位知情人士称，比亚迪计划在未来几年内，在印度建成每年生产10万辆电动汽车的产能，但这一目标需要逐步建立相应的供应链。合资企业的最初任务可能从进口汽车零部件进行组装开始。

消息人士称，投资提议还包括在印度建设电动汽车的充电站，以及建立技术研发和培训中心。

比亚迪目前正在全球大规模扩张，相继进入了挪威、新西兰、新加坡、巴西、哥斯达黎加和哥伦比亚等市场。今年早些时候，比亚迪还宣布将从2023年开始在日本销售乘用车，并计划在泰国建立一个工厂，从2024年起每年生产15万辆汽车。

与此同时，苹果iphone供应商富士康宣布，已退出与印度企业vedanta合作的一项195亿美元的投资项目，该项目原本计划在印度建设一座芯片制造厂。

前不久，印度以“向国外实体非法转移资金”的理由，对小米罚款了555亿卢比(约合人民币48亿元)。

会议通知

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各有关单位：

大力发展新能源产业，是落实我国碳减排目标、构建双循环发展格局的有力支撑。近年来随着全球新能源开发利用规模不断扩大，应用成本快速下降，以风电、光伏、电动汽车和氢能为代表的新能源产业已成为世界能源版图中最为热门的竞争领域。2022年新能源产业逆势而上，新能源车迎来爆发式增长，新能源乘用车累计批发销量为649.8万辆，同比增长96.3%。在新能源汽车的强劲需求的带动下，动力电池产业迎来了快速发展，成为近年来增长最快的产业赛道之一，正极、负极和隔膜、电解液等新能源材料领域同样进入高速扩产期。

为促进锂电行业新能源材料产业的交流与合作，搭建企业之间交流对接平台，朴烯晶拟定于在宁德召开“2023全国锂电材料行业峰会暨首届宁德论坛”，诚邀新能源汽车、动力电池、正极、负极、电解液、隔膜等新能源材料上下游产业链的国内外技术顶尖教授、资深领袖、行业精英、实战专家、龙头企业与终端工厂技术专家齐聚上海，共同探讨新能源材料的现状、进展、未来以及合作机会，促进上下游产业资源衔接与合作共赢。

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会议组织

（一）会议名称：2023全国锂电材料行业峰会暨首届宁德论坛

（二）会议主题：新材料新技术新发展新方向

（三）会议时间：2023年8月21 - 8月22

（四）会议地点：福建宁德

（五）主办单位：朴烯晶新能源材料（上海）有限公司

（六）承办单位：上海聚朴新材料科技有限公司

（七）会议议程：全体大会及参观宁德时代

（八）宣传平台：

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会议主要内容