一个不知道贵港有鱼的吃货，大概率未到“食神”级别；同样，一辆没有长途活动过筋骨的bmw，就尚未进入佳境：八块腹肌才是yyds。嗯，该出去，动起来了。
江门有个仔，认识很多年，不是jdm，但是只开佛系车，嗯，雅阁非八代；曾经在a classic tour之夜，载我入场，在角落里，静静的听摇滚版“吻别”，好靓的声，江门张学友，说的就是他；记得上一次见面时，还是饮了n支国行版本asahi辛口之后，他唱了18遍：她来听我的演唱会；
贵港那个仙，年纪轻轻，但是用皇帝内经来指导音响的调教，相当的有气质。据说震惊当地老师傅，最终携带祖传版本激光扫描仪上门交流，然后，就没然后了；因为贵港有鱼，所以他家里就有一个鱼缸；而顶配版本的“一鱼三吃”，也是好几年以前的事情了，在一个夜晚，在偏僻的郊外，好食，真好食；
仔跟我话：肉包，几时出发？我话被他听：本周末出行，如何？仔曰：得！略过行程安排的10分钟，就这么定了：周五出发周日回。
周五：上午深圳出发，中午到江门：一碗三文鱼饭，1杯小蓝杯；行程：200公里 ，时间：约2个半钟；下午江门出发，晚饭时间到贵港，饮；行程：400公里 ，时间：约5个钟；
早上起身，2个煎鸡蛋 1杯冰牛奶，神清气爽。等上班高峰期之后，就潇洒的出门了。信奉古典保守主义的我，出门前必须检查：手机里有学友 若干古典音乐，前排冰镇东方树叶安在，全车胎压ok，油箱装满。go go go，fire in the hole！
吃饱之后有个附带效果，就是那种慵懒的舒适感。这周五不晒，小雨，这条路已经往返过多次，就非常放松，熟悉程度不亚于楼下711买雪糕的那种程度。
一直以来，对于自动驾驶/acc这类所谓的智能化，我是三个？因为处理逻辑就是视频/照片的分析与检查，对于本车的倒车急刹能力，已经领教过多次。况且还有过一个失败的经历：在空旷的高速上，入大弯，某大牌车辆的车道保持就失效了，如果我不介入，就冲出车道。
acc果然没让我“失望”
选配时特意放弃5au，因为我对燃油车架构的智能水平信心不足。此时就只有基础款的acc可用。路上车流量不大，我也不赶路，那就试一下吧，放松一下右脚掌，听听歌，喝喝茶，中午时就可以吃到新鲜的三文鱼饭了。左侧方向盘，点按启动功能键，相比传统的acc，还多了一个选项：前后车距离，也就是说，可以选择间距大一些，也可以选择距离小一些。很贴心，相比日系，确实考虑的更加仔细一些。
但是，诡异的情况出现了：前方有妖孽... 正前方五百米，飞入一个高转青年！此时，运动车之间产生了某种感情连接，微妙且默契：他加速我加速，油门暴躁的轰鸣声与手中的普洱茶有一丝丝的不和谐；他急刹，我秒跟，mp刹车我怕谁...节拍如此和谐，暴躁的气质高调一致。但是，我怎么感觉想吐了... 原来，所谓的距离保持就是这样子：你进我进，你刹我更刹，大四活塞才是信心的保证。
于是，我默默的关掉了acc...
肉包认为：在车流稀疏的高速上，可能才是合适acc发挥的场所。广东这里高速如市区道路的车流，还是辛苦一下黄金右脚吧...
中午到了“学友”处，一碗厚切三文鱼饭大满足后，点上小蓝杯：冰美；
来，“学友”和大家打个招呼先
但是开车经过门口时，还是有点小意外：
两张照片，是不是同一个地点？请大家猜
在短暂的适应后，“学友”非常轻松地操控着这辆5系标轴，逐步进入了广西境内。
广西是典型的喀斯特地貌，也是国画家们所喜爱的区域。看窗外风景如画，山清水秀，雾气缭绕，心旷神怡，真的很美，要是敞篷车，就体验更棒了。有兴趣的朋友，可以试着去一趟，路上慢慢享受这活动的山水画。
车流密度小，前面基本上看不到有车阻挡；并且路面质量很好，估计这些年基建投入有关。
过程中，2个人轮流驾驶，“学友”第一次开，一路赞不绝口。
油门，就是丝滑，像德芙巧克力一样的丝滑；
在comfort模式下，高速120km/h速度下，转速也就2000多，而且动力深不见底，随踩随有；
方向盘，稳而不重，且随速度的不断提高，虚位并不多，但也不是那种变态级的线性方向盘那样的精准；后者对于普通用户来说，太严肃，有点过犹不及的感觉。
整车动态不像一台后驱车，dsc开启的状态下，车尾非常安定，即使120km/h的速度过大弯，都非常稳定；
舒适性好，座椅通风凉快，在两广的夏天尤其重要，再加上全车贴膜，车内非常凉爽。
最最吸引他的，还是开着音响唱卡拉ok，他的最爱：纽约的司机驾着北京的车。高保真原音啊。车里很安静，最明显的还是来自底盘的胎噪。而外部风噪这些都被阻隔的非常良好。
400多公里的路程，在两位老司机轮流驾驶之下，饭点时顺利到达。
“学友”认为：很好开，很舒适，与之前体验过的长轴版本区别非常大。
总结：全程620公里，看一下油箱数据，算了一下，大约平均6l /100km的油耗。
编辑点评：
宝马5系是一款适合在高速巡航的c级豪华轿车，是跑长途再惬意不过的选择之一，配上标轴车型独有的灵巧驾控感受，再配上底气十足的3.0t发动机，即便540i的调教并不激进，但处处游刃有余的驾驶感受是令人倍感难忘的。感谢这位靓仔分享的用车经历，这款宝马5系的归宿确认是在高速上，铁定无疑。
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