2022年3月28日，小鹏汽车发布财报，显示，2021年全年，小鹏汽车总交付量为9.82万辆，同比增长360%，位列新造车企业榜首。
但在销量快速增长的同时，小鹏汽车的亏损也在进一步扩大。3月28日小鹏汽车发布的最新财报显示，2021年净亏损达到48.63亿元，相比上一年扩大43.8%，相当于卖一辆车要亏损近5万元。同时还爆出了企业的各种问题。
今年3月，小鹏汽车曾被曝出购车合同的“霸王条款”事件。被北京市朝阳区市场监管局给予警告和罚款3000元的行政处罚。
这到底是怎么回事呢？原来在北京小鹏汽车销售服务有限公司提供的《小鹏汽车购买协议》里的规定：“如果双方未协商一致解决该等争议的，则任何一方均有权将争议提交至广州仲裁委员会进行仲裁。”也就是说，如果一位北京车主对小鹏不满，则需要到广州仲裁委员会申请仲裁，如此一来维权成本被瞬间抬高。也因此北京小鹏汽车的行为不仅被警告、罚款，还遭到多家官方媒体的点名批评。
律师表示，根据《消费者权益保护法》规定，发生消费者权益争议的，可以通过投诉、仲裁、诉讼等方式解决。而仲裁实行一裁终局制度，裁决作出后，就算消费者不服，也不能再到法院起诉。打官司则可以通过一审、二审来对案件进行裁定，让双方口服心服。而作为企业，不能仅靠一纸格式合同，剥夺消费者选择诉讼的权利。
此事的风波还未平息，近日，又有媒体报道，小鹏汽车毁约20多名校招生并提供5000元补偿。
该短信内容显示：经电话沟通确认，就您与小鹏汽车签署的《三方协议》节约事宜及补偿金额（5000元）已达成一致，小鹏汽车会安排近日将上述补偿金支付你的账号。
被“毁约”的学生称，自己是在去年11月份通过小鹏汽车ag真人旗舰厅网址官网投递简历，并通过笔试和三轮面试拿到的offer，后来签下三方协议。
该学生还称，自己在签下协议之后便忙于自己的毕业论文，对后来频频传出的小鹏汽车出现供应链问题虽然有些了解，但并没有想那么多。直到5月17日收到小鹏汽车hr电话通知，因疫情影响和公司架构调整，优化人员，已经拿到offer的毕业生遭到了猝不及防的“毁约”。
在“小鹏毁约校招生”登上热搜后，小鹏方面不再强行“解约”，而是开始做三选双选，除了签约岗位之外，让校招生们自行选岗位志愿调配，且有部门双向匹配才可以。而所谓可调配的岗位其实就是不对口的岗位，一来很难通过部门的双向匹配，二来大多数人可能并不愿意选择被“调剂”的岗位，有的同学担心，自己即使其他的职位匹配成功，也很有可能在试用期被辞退。
一直走价格亲民路线的小鹏，彼时或将迎来更大的经营压力，小鹏汽车的前路依然坎坷，愿相关经营者珍惜品牌声誉，尊重消费者权益，拿出诚意，让企业在新能源造车赛道快速奔跑的同时，也能做好对客户及员工的服务。
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