许多人都愿意探究国产车和进口车的差距，实事求是地说，国产汽车品牌和进口品牌尤其是bba还有着较大差距。形成这一差距的原因，主要是起步早晚的问题。国外汽车品牌，动不动就百年历史了，国产品牌大都起步于上世纪七八十年代，至今也不过四五十年时间，不管是品牌积淀和技术积累，五年一大步，何况五六十年以上的距离呢！
奔驰、宝马、奥迪好在哪？对于国内消费者来说，这些豪华汽车品牌最大的价值首先表现在品牌溢价上。换句话说，同样是上下班，开宝马和开宝骏肯定会给自己不一样的优越感吧？许多人都有这样的经历，出入高端社区或是停车场，保安对豪车和普通车的态度都不一样，即便是路上遇到事故，对方也是看人下菜碟，说白了，开着豪车出门，外界给自己的反馈都不一样。
这就直接决定了豪华品牌车型的热销，先不说配置上与国产车有没有差距，单说品牌自信方面，豪华品牌就是让人觉得有面子。到现在还有多少人觉得开着自主品牌出门是件很丢脸的事情？当然，这也不能一概而论，眼下，国产车的品牌价值和性能在提升，比如比亚迪的高端产品汉已经能给用户特斯拉一般的优越感了，红旗汽车等也不再给人以廉价感，国产品牌正在以加速度追赶着进口车。
需要认识到的是，进口车的积淀不是白积淀的，进口品牌的最大优势在于有着更先进的实验室和科研人员，它们总能引领汽车设计、技术使用等方面，国产品牌仍处于模仿和跟随阶段，只能说，有觉悟的企业如比亚迪通过把宝马设计师挖过来等方式在提升着原创能力，也许，再过几年时间，国产车型将不再与进口车型撞脸，正向研发也会成为国产品牌车型的主流形式。
如果把历史长河的时间段拉长，进口车与国产车的五六十年差距将会是可以忽略不计的一个小点，国产品牌只要肯把更多的资金和精力放在原创上，不再走模仿的道路，赶上进口品牌也是迟早的事情。另一方面，国人的自主品牌自信也需要加强，当普遍认为开国产车光荣，要支持国货的时候，自主品牌的春天就要到来了。看看邻国韩国，车虽然一般般，但韩国人都喜欢买现代、起亚，当国人都愿意买国产车、导向也向自主品牌倾斜的时候，国产车就开始提速追赶进口车了。眼下，新能源汽车自主品牌已经让进口车很难受了，这会成为一个换道超车的开始吗？
本文转载自网络,ag真人官方网的版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。