近年来，合资品牌在新能源电动车发展上的攻势猛增，大众仅凭借meb平台就在国内新能源市场获得了一定的市场份额。这一现象表明，大众新能源纯电动汽车是国内新能源汽车市场的第一梯队产品。大众，的子品牌斯柯达，也紧跟时代步伐，发布了首款全电动轿跑suv——enyaqcoupe。
首先，斯柯达把enyaqcoupe分为两个部分，一个版本是普通版iv，另一个是性能版rsiv。enyaqcoupe的全称是enyaqcoupersiv，被很多人称为urus，因为独特的绿色配色和酷炫的外观轿跑造型与urus相似。不仅外观独特，而且这款车在动力系统上的表现也非常给力。动力方面，提供前后双电机四驱系统。单电机为后轮驱动车型，分为177马力和201马力两种动力版本。双电机是四驱车型。四驱版295马力，最大扭矩460牛米，0-100加速仅6.5秒，续航可达545公里。虽然动力系统配备了两种电机，美中不足的是这款车最高时速只有180公里。
说完了动力系统，再看外观。在外观上，它延续了斯柯达家族的设计语言。正面棱角分明，线条犀利。整体来说很高端，而且因为封闭式的设计，假网的造型从视觉效果上看非常生动。同时，由于内饰是一个发光的led矩阵，在视觉效果上与目前大众的穿透式大灯更具辨识度。这款车名为urus，民用，四周是黑色的气刀和蜂窝状的进气口。大灯造型也很犀利，机盖上凸起的线条让整个机盖看起来很运动。因为整车定位是轿跑suv，所以从侧面看是非常典型的轿跑suv。但为了增加辨识度，它采用了溜背设计和大量犀利的线条，整体看起来很像一个犀利的山城。虽然侧面已经很有风格定位的特点了，但是尾部设计才是真正的点睛之笔。凹面设计元素和三角形尾灯的结合，让这款车在车尾看起来辨识度很高，很时尚。
为了营造线条的流动感，突出内饰的立体感，这款车的内饰设计特别设计了大量的曲线。中控台流畅复古，大尺寸中控面板也让复古与科技交融。这款车的问世，让新能源汽车无论是外观设计还是动力都俘获了不少消费者，但在智能化方面，它和国产车差距很大。
本文转载自网络,ag真人官方网的版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。