时下大众集团瘦身箭在弦上，宾利则成为兜售对象，中国吉利若能趁机收购，将是一步登天好棋，这到底是为什么？
1、大众集团瘦身？
据美国汽车杂志《automobile》报道，大众集团内部正在酝酿一个面向未来的“vision 2030”计划，该计划不仅明确强调电动汽车和自动驾驶，同时还要求专注核心品牌，除了大众、奥迪和保时捷三大品牌长期存在外，其他品牌将会被出售和砍掉，其中2018年亏损高达22亿宾利汽车，悄然成为最大瘦身对象
2、吉利收购宾利？
对于宾利出售，除了亏损拖累大众业绩表现外，还在于它和保时捷定位重合，因为它是一家以工程师和赛车手角度研发车企，这让其产品售价比肩劳斯莱斯，但被大众收购后却开始走薄利多销路线，逐渐失去奢侈豪车品牌形象，几乎趋同于保时捷超级豪车定位；
据悉，宾利出售新闻传出后，中国吉利悄然成为最大接盘对象，因为它是全球买买买网红车企，早在实力薄弱的2010年，就敢冒着熔断风险，以18亿美元代价收购沃尔沃，从此奠定了世界500强车企基础，到2018年则利用领子期权，以90亿美元代价成为戴姆勒集团最大股东，震惊了全球汽车圈
3、为何是一步好棋？
事实上，吉利收购宾利，堪称一步登天好棋，因为吉利虽然在2017-2018连续两年夺得自主品牌销冠，但其单车成交均价仅为7.1万，让其笼罩着低价品牌阴影，即便全资收购沃尔沃和成为戴姆勒集团最大股东，都很难说站在全球汽车顶端；
据悉，全球汽车大致分为五个等级，从低到高分别为普通品牌、豪华品牌、超豪华品牌、超跑品牌和奢华品牌，其中劳斯莱斯和宾利属于最顶级的奢华品牌，相比其它品牌采用流水线生产，它们却偏爱手工制造，代表着最顶尖汽车生产工艺，虽然因售价昂贵覆盖用户有限而容易亏损，却是全球汽车行业灵魂所在；
由此，若吉利能抓住几乎收购宾利，将抢占品牌溢价制高点，从根本上扭转低价品牌形象，有利于它推动全球化战略，尤其是进军欧美市场事半功倍，再加上它曾收购英国跑车品牌路特斯，它与宾利同根同源，将能很好起到协同市场效应；
不过，吉利收购宾利还存在两大阻碍，一方面是宾利品牌价值要远远高于路特斯，这就决定了吉利需要付出代价高得多，牵涉到资金调配难题；另一方面是宾利作为英国顶尖汽车代表，骄傲的英国人先前就因捷豹路虎出售给印度塔塔而横加阻挠，这次必然故伎重演，再加上核心技术开放程度，也会影响到吉利收购宾利价值
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