2022年大湾区汽车创新论坛，下面是广东省环华氢能科技总经理邓亮邓总的发言，主题报告：持续降低成本，双极板产业的发展趋势研判。
首先广东省环华氢能科技是首家在南海氢能中心注册的一个氢能企业，并且是在氢能中心建设相关的研发基地。目前在南海这边也是唯一一家做柔性石墨双极板的一个生产厂家，具有完全自主技术，实现材料、设备、工艺全自主国产化。
目前在南海新落成的一个厂房，这个厂房目前正在建设中，预计是在今年八月份开始调产。 那么现在建设成的这个产线，是满足100万片的一个生产产能，在三到五年内达到500万片到一千万片的一个产能。 五年内估计可实现一亿片的一个产能。
广东环华氢能通过自己的一个研发，和多年的摸索，实现全国产化工艺的流程和材料。 第一步，我们是采用了模压一体化成型，通过浸渗、清洗、固化和粘接等一系列工艺，生产高质量低成本的一个柔性石墨双极板。 对低密度膨胀石墨板制作，经过压制之后，在强度、导电性和腐蚀性的方面，是有一个良好的一个性能。 和国内外相比，在能耗方面是比较低产量比较高，在生产节拍方面的话也进行了一个大幅度提升，我们采用双模板滑台的一种压制工艺。
广东环华氢能在清洗方面完全屏弃掉，国内外目前同行的一个用水清洗的工艺，我们是用无污染的一个清洗工艺。 在这个产品的各项性能以及产品的体积重量方面，以及寿命方面，我们都做了一个大幅度的一个提升。
目前这个性能指标，应该是在国内来讲的话，是有一个比较好的一个性能参数了。 并且，也有些性能方面已经超过了美国能源部发布的这个标准。 在性能方面我们目前的产品，在性能参数，比方说接触电阻，腐蚀电流，气体渗透率方面，都是有一个比较好的性能指标，已经达到国内领先地位。
在成本方面和厚度方面，尤其是成本方面，广东环华氢能可以做到一组这个双极板可以达到小于100元一组。 广东环华所有的车间设备都是全自主研发设计制造，全自动化、数字化车间，实现了智能制造。 并且在这个关键技术方面的突破，尤其在清洗方面做到了无排放、零排放的一个首创。
根据市场的分析，目前来讲双极板的话，在国家示范城市群公布第一批之后，进行第二批预计的一个需求，那么在2021年到2024年呢，新增550万辆的这个燃料电池 汽车，以这个每辆车700片的双极板计算，大概在3500万片，那么我根据市场的这个柔性石墨板以及石墨板的这个需求来讲的话，我们应该可以预测到是将近10亿的一个销售市场，那对于广东环华氢能来讲，我们如果能够占到10%-20%的话，也是相当可观的一个生产销售量。 第二个，是根据国家新能源汽车路线规划方面，到2035年实现100万辆氢燃料电池汽车，那么这个双极板需求在7亿片，产值350个亿，也就是说在石墨双极板占有量达到3.5亿片，产值可以可以达到175亿。 第三个，就是在电网储能，调峰电站，分布式发电，和通讯基站方面的应用，我们这个模压石墨板也是占有比较大的一个优势。
那广东环华氢能成本的优势，主要是体现在第一个原材料，我们的原材料目前已经全部实现国产化，包含石墨原材料、浸渗剂、清洗剂、密封胶、粘接剂。第二个在生产技术工艺是可以自主可控的，主要体现在关键模压工艺、浸渗工艺、粘接工艺、涂胶工艺、检测工艺。。第三个是全流程工艺设备的国产化，设备结构和工艺都是我们公司自主开发完成的，关键模压设备、浸渗设备、粘接设备、涂胶设备、检测设备。
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